中科宇航自主研发的力巡一号上面级近日完成关键动力系统试验，累计发动机点火试车时长突破5211秒，标志着该装置已具备转入飞行试验阶段的资质。作为火箭与航天器之间的"太空转运平台"，上面级承担着将卫星精准送入预定轨道的核心任务，其技术突破填补了国内民商中型火箭在多星部署与深空探测领域的技术空白。
据项目总设计师杨浩亮介绍，传统火箭仅能将载荷送至近地轨道，而力巡一号通过多次轨道机动能力，可将通信卫星送入地球同步轨道，或助力探测器完成奔月任务。其独特的多轨道分发技术可实现单次发射部署多颗卫星，使卫星无需消耗自身燃料进行轨道爬升，显著延长在轨使用寿命。这种"太空摆渡车"模式有效提升了发射效率，降低了航天任务成本。
该上面级采用多项创新设计，通过运载能力优化与动力系统升级，突破了传统上面级的技术瓶颈。试验数据显示，其发动机在极端空间环境下仍能保持稳定工作，累计试车时长相当于完成数十次真实发射任务的动力需求。这种可靠性验证为后续飞行试验奠定了坚实基础。
力巡一号将与力箭二号系列火箭形成组合发射体系，该方案可覆盖90%以上的商业卫星发射需求，同时具备执行特殊轨道定制任务的能力。这种"火箭+上面级"的模块化组合模式，不仅拓展了民营火箭的任务边界，更填补了我国中大型火箭深空探测能力的空白，为参与国家重大航天工程提供了新的技术选项。
在多星部署场景中，力巡一号可像"太空快递员"般精准操作，通过多次变轨将不同载荷送至指定轨道。这种能力在构建低轨互联网星座等大规模航天工程中具有显著优势，可大幅减少发射次数与成本。技术团队透露，该装置已完成与多种运载火箭的适配性测试，未来将形成系列化产品满足不同客户需求。
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